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2023년판 전동화 차량·관련 부품 시장의 현황과 장래 예측

조사회사 : 総合技研 (SOGOGIKEN) 출판년월:2023년08월

2023年版 電動化車両・関連部品市場の現状と将来予測

자동차의 전동화를 조사하고, 전동화 차량 및 관련 부품 시장 동향의 분석·예측을 실시하고 있습니다. 또한 자동차 메이커의 동향에 대해서도 분석 해설하고 있습니다.

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総合技研 「2023년판 전동화 차량·관련 부품 시장의 현황과 장래 예측 – 2023年版 電動化車両・関連部品市場の現状と将来予測」는 파워트레인의 EV 시프트에 초점을 맞추어 EV, PHV, 풀 HEV, 48V 마일드 HEV 등 전동화 차량의 시장 실태·예측, 또한 전동화 차량에 이용되는 부품 시장에 대한 조사 분석 결과를 제공하고 있습니다.

자동차의 전동화(EV화)를 조사하고, 전동화 차량 및 관련 부품 시장 동향의 분석·예측을 실시하고 있습니다. 또한 자동차 메이커의 동향에 대해서도 분석 해설하고 있습니다.

제1장의 「電動化車両の市場動向 – 전동화 차량의 시장 동향」에서는 주요국에 2017년~2035년까지의 시장규모 실적 및 예측에 더해, 배기 가스 규제의 동향, 카 메이커의 판매 동향이나 전동화 대응 등을 분석·해설 하고 있습니다.

제2장의 「電動化車両関連部品の市場動向 – 전동화 차량 관련 부품의 시장 동향」에서는 전동화 차량 관련 부품의 시장 동향을 분석·고찰하고, 트랜스미션, PCU, 전지 팩 등, 전동 차량에 사용되는 부품시장의 시장 규모나 납품 맵 등을 게재하고 있습니다.

제3장 「電動化車両の業界動向 – 전동화 차량의 업계 동향」에서는 일본 및 세계 주요국·지역의 카 메이커의 동향이나 EV·PHV의 구성 부품을 해설하고 있습니다.

レポート概要

自動車に大きな変化をもたらしている潮流として、世界共通の課題となっているカーボンニュートラルを目指す動きが挙げられる。気候変動の問題を解決するため、カーボンニュートラルでは、CO2などの温室効果ガスの排出を全体としてゼロにしようというものである。日本では、2050年までに達成するという目標を表明している。カーボンニュートラルの実現のためには、様々な領域での取り組みが必要であり、電動化車両の普及によるCO2排出量削減は、非常に有効な手段と言える。

조사 포인트

  1. 높아지는 환경 규제 클리어를 향해 파워 트레인의 전동화가 진행되는 가운데, 절찰로서 EV 시프트가 주목받고 있어 EV 시장(완성차·부품)을 글로벌한 시점으로부터 분석
  2. 환경 규제 대응책 중 파워 트레인 전동화와 차체 경량화, 차세대 엔진 개발 등 다른 대응책과의 구분 상황의 명확화
  3. 전동화 차량의 글로벌 시장을 지역별로 파악
  4. 미래의 수요 맵 및 분석

調査項目

1.カーボンニュートラルの動向

1)カーボンニュートラルを表明した国・地域

2)各国の電動化目標

3)運輸部門におけるCO2排出量と今後の目標

2.電動化車両の完成車市場動向

1)電動化車両市販車一覧とスペック

2)市場規模(2018年~2040年予測)

(1) 種類別:EV,PHV,フルHEV、48V-HEV

(2) 地域別:欧州、北米、日本、中国、ASEAN他地域別増加要因・ニーズ及び将来予測

3)セグメント別動向:A・B・C・D・E・F・L

4)カーメーカー(ブランド)別販売台数

5)完成車投入計画

6)国・地域別主要車種販売台数推移

世界・欧州・独・仏・米・中・日:2017~2022年

7)完成車メーカー動向

3.電動化関連部品の市場動向

1) 電動化による部品業界への影響

(1) EVシフトで増える部品

(2) EVシフトで消える部品

(3) EV化で変わる業界構造

2) 電動化関連部品市場(個別分析)

(1) 製品概要、参入メーカー

(2) 市場規模、サプライチェーン

(3) メーカーシェア、納入マップ

(4) 技術開発動向

調査対象品目

1.電動化車両
EV、PHV、フルHEV、48VマイルドHEV
2.電動化関連部品
駆動モータ(MGU),48V-HEV用ISG・BAS、インバータ、DC/DCコンバータ、電池、バッテリーマネジメントシステム、パワートレイン冷却用部品、カーエアコン、次世代エンジン、トランスミッション、
電動アクスル・e-Axle

조사 대상

  • 일본계 메이커 완성차 메이커
  • 전동화 관련 주요 부품 제조업체
  • 해외 메이커 유럽·북미 완성차 메이커
  • 메가 공급자 및 전기화 관련 주요 부품
  • 메이커

I.電動化車両の市場動向

1.パワートレイン種類と電動化レベル······················( 1)

2.カーボンニュートラルの動向························( 3)

1)カーボンニュートラルを表明した国・地域·················( 3)
2)各国の電動化目標·····························( 4)
3)運輸部門におけるCO2排出量と今後の目標···············( 6)
4)パワーエレクトロニクスとカーボンニュートラル············( 8)

3.種類・国地域別市場動向·························( 9)

1)EPTVの種類(EV・PHV・フルHEV・48V-HEV)別市場規模:2018~2040年予測·······( 9)
2)国地域別(日本・欧州・北米・中国・ASEAN 他)別市場規模(EPTV合計):2018~2040年予測···( 10)
3)種類(EV・PHV・フルHEV・48V-HEV)別国地域(日本・欧州・北米・中国・ASEAN 他)内訳:2018~2040年予測···( 11)
4)国地域(日本・欧州・北米・中国・ASEAN 他)別種類(EV・PHV・フルHEV・48V-HEV)内訳:2018~2040年予測···( 16)
5)EV・PHV主要車種のセグメント··················( 21)
6)国地域(日本・欧州・北米・中国・ASEAN 他)別電動化率と車両セグメント動向:2018~2040年予測·····( 23)
7)国地域(日本・欧州・北米・中国・ASEAN 他)別エンジン搭載率動向:2018~2040年予測·····( 27)

4.カーメーカー(ブランド)販売動向·······················( 29)

1)日・欧・米・中・その他系別カーメーカー全体販売台数(EPTV合計):2018~2040年予測····( 29)
2)日・欧・米・中・その他系別カーメーカー種類(EV・PHV・フルHEV・48V-HEV)別販売台数内訳:2018~2040年予測·····( 30)
3)種類(EV・PHV・フルHEV・48V-HEV)別カーメーカー系(日・欧・米・中・他)別販売台数内訳:2018~2040年予測·····( 35)

4)EV、PHVのシェア動向(2021年、2022年) ···········( 40)

(1) EV・PHV(カーメーカー別シェア)·················( 40)
(2) EV・PHV(車種別シェア) ····················( 41)

5)パワートレイン電動化とカーメーカーの方向性···············( 42)
6)カーメーカーにおける電動化対応、新ブランド、高級化路線··········( 44)

5.主要車種販売動向·······························( 46)

1)EV 国地域(世界・欧州・独・仏・米・中・日)別主要車種販売台数:2017~2022年·····( 46)
2)PHV 国地域(世界・欧州・独・仏・米・中・日)別主要車種販売台数:2017~2022年·····( 62)
6.基本データ································( 75)
自動車地域(日本・欧州・北米・中国・ASEAN 他)別販売台数推移:2018~2040年予測·····( 75)

II.電動化車両関連部品の市場動向

1.ハイブリッド化技術の概要···························( 78)
2.電動化車両別パワートレインシステム構成と補機類使用状況···········( 80)
3.ハイブリッド化が部品業界に与えるプラスの影響··············( 82)
4.ハイブリッド化が部品業界に与えるマイナスの影響···············( 84)
5.代表的電動化車両関連部品調達先(日系分)················( 85)

6.電動化車両関連部品の市場動向·························( 87)

1)次世代エンジン·······························( 87)
(1)エンジン型式数の削減動向
(2)モジュール化エンジンの開発事例
(3)次世代エンジンの開発動向と開発事例
(4)エンジン搭載率推移とエンジンの位置付け

2)トランスミッション·····························(105)
(1)トランスミッション種類と採用車
(2)電動化車両のトランスミッション
(3)電動化車両用減速機と採用事例
(4)減速機搭載率推移と市場規模:2018~2040年予測、メーカーシェア:2021年、2022年

3)駆動・発電用モータ&ジェネレータ(MGU) ··············(111)
(1)EV・PHV・HEVに用いられるモータ概要
(2)EV・PHV・HEVに用いられるモータ種別・搭載数と将来像
(3)ハイブリッド方式と搭載モータ数
(4)納入マップ
(5)市場規模:2018~2040年予測、メーカーシェア:2021年、2022年

4)48Vマイルドハイブリッドシステム用ISG・BAS ··········(118)
(1)ISG・BASの採用例と使い分け
(2)48VマイルドハイブリッドシステムにおけるISG・BASの位置付け
(3)納入マップ
(4)市場規模:2018~2040年予測、メーカーシェア:2021年、2022年

5)PCU(インバータ、DC/DCコンバータ) ··············(121)
(1)電動パワートレインにおけるPCUの位置付け
(2)事業化領域とサプライチェーン
(3)インバータ納入マップ
(4)DC/DCコンバータ納入マップ
(5)PCU市場規模:2018~2040年予測
(6)インバータ・DC/DCコンバータメーカーシェア:2022年

6)電動アクスル・e-Axle·······················(127)
(1)電動アクスル・e-Axle化動向
(2)e-Axle採用車種、納入マップ
(3)e-Axle市場規模:2018~2040年予測、メーカーシェア:2021年、2022年

7)電池パック(電池、BMS) ·························(131)
(1)セルからパック化までの工程
(2)電動化車両主要車種の電池パック容量
(3)電池パック業界
(4)電池納入マップ
(5)BMS納入マップ
(6)電池市場規模:2018~2040年予測、メーカーシェア:2021年,2022年
(7)電動化車両(EV/PHV/フルHEV/48V-HEV)別電池の市場規模内訳:2018~2040年予測
(8)BMS市場規模:2018~2040年予測、メーカーシェア:2021年、2022年

8)電動パワートレイン冷却システム·······················(142)
(1)電動化車両に用いられる冷却システム・部品
(2)冷却システム電動化背景
(3)電動ウォータポンプ納入マップ
(4)電動ウォータポンプ市場規模:2018~2040年予測、メーカーシェア:2021年、2022年

9)カーエアコンシステム··························(147)
(1)パワートレイン別カーエアコンシステムの概要
(2)パワートレイン電動化に伴うカーエアコンシステムの変化
(3)電動コンプレッサ納入マップ
(4)電動コンプレッサ市場規模:2018~2040年予測、メーカーシェア:2021年、2022年

III.電動化車両の業界動向

1.カーメーカーの動向····························(153)

1)脱ディーゼル・EVシフト動向······················(153)
(1)日系カーメーカー
(2)欧州系・米国系カーメーカー
(3)中国系カーメーカー
(4)その他カーメーカー

2)環境規制対応策·······························(184)
(1)主要国における環境規制及びEV導入計画
(2)各カーメーカーにおける対応策

3)電動化ロードマップ·····························(192)
(1)日系カーメーカー
(2)欧州系・米国系カーメーカー他
4)主要カーメーカーにおける販売計画·····················(199)

5)カーメーカーにおける電動化車両用重要部品の研究開発動向········(200)
(1)バッテリー
(2)モーター
(3)ソーラー発電システム
(4)WPT

2.電動化車両概要······························(213)
1)EV、PHVの構成部品···························(213)
2)主要市販車車両概要·····························(215)


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