일본과 해외의 조사회사나 출판사로부터 출판된 산업 조사 보고서 및 데이터 판매 · 연간 서비스 · 맞춤 정보 제공 ChosaReport-Korea 주식회사 SEMABIZ

2023년판 전동화 차량과 관련 주요 부품의 로드맵

출판 : 総合技研(SOGOGIKEN) 출판년월:2023년01월

2023年版 電動化車両と関連主要部品のロードマップ
総合技研「2023年版 電動化車両と関連主要部品のロードマップ – 2023년판 전동화 차량과 관련 주요 부품의 로드맵」은 전동화 차량 시장을 조사해, 시장의 동향 및 관련 주요 부품의 기술 및 로드맵을 해설·분석하고 있습니다.

페이지수 203
가격 98,000엔
구성 일본어조사보고서(제본판)

리포트목차    주문/문의    납기/라이센스안내

Sample Request

 

2023年版 電動化車両と関連主要部品のロードマップ」본 보고서 소개

自動車業界は2035年に向けて大きく変わろうとしており、とりわけ排ガス規制・燃費規制といった環境規制の強化にともない完成車メーカーは各国で実施される規制クリアに向けて電動化車両の投入及びロードマップを策定、具体的な行動をみせています。中でもハイブリッド化によるパワートレインの電動化(PHV,フルHEV,48V-HEV)とEVシフトが最大の切り札となります。電動化は駆動モータ,インバータ,バッテリーなど電動化部品や補機類だけでなく、ブレーキやステアリングそして車体軽量化にいたるまで車両全般にわたり大きな影響を与えていきます。

当資料では、完成車の電動化への動きをみながら、電動化関連主要部品について技術指標とそのロードマップについて分析を試みております。今後の貴社マーケティング戦略上のアドバイザー的データとして活用できます。


자동차 업계는 2035년을 향해 크게 바뀌려 하고 있으며, 특히 배기 가스 규제·연비 규제 등 환경 규제의 강화에 따라 완성차 메이커는 각국에서 실시되는 규제 클리어를 향해 전동화 차량의 투입 및 로드맵을 책정, 구체적인 행동을 보이고 있습니다. 그 중에서도 하이브리드화에 의한 파워트레인의 전동화(PHV, 풀 HEV, 48V-HEV)와 EV 시프트가 최대의 절찰이 됩니다. 전동화는 구동 모터, 인버터, 배터리 등 전동화 부품이나 보조기 뿐만 아니라 브레이크나 스티어링 그리고 차체 경량화에 이르기까지 차량 전반에 걸쳐 큰 영향을 주고 있습니다.

본 자료에서는 완성차의 전동화로의 움직임을 보면서 전동화 관련 주요 부품에 대해 기술 지표와 그 로드맵에 대해 분석을 시도하고 있습니다. 향후 귀사 마케팅 전략상의 어드바이저 데이터로 활용할 수 있습니다.

 

2023年版 電動化車両と関連主要部品のロードマップ 総合技研「2023年版 電動化車両と関連主要部品のロードマップ - 2023년판 전동화 차량과 관련 주요 부품의 로드맵」은 전동화 차량 시장을 조사해, 시장의 동향 및 관련 주요 부품의 기술 및 로드맵을 해설·분석하고 있습니다.

조사 연구 포인트

전동화의 배경이 되는 법규제 동향과 탄소 중립

  1. 완성차 2022년・2025년・2035년 전동화 로드맵
  2. 주요 부품 2022년·2025년·2030년·2035년 기술 로드맵과 생산량

조사 항목

1.배기 가스 규제 동향

2.연비 규제·CO2 배출 규제를 향한 주요국이 내거는 전동화 로드맵(2030년·2035년)

  • 電動化ロードマップ概要,主要国の電動化評価基準
  • 主要国のグルーバル市場における存在感・影響力
  • 日本 欧州(EU) 米国 中国

3.전동화 장기적 로드맵(2020~2050년)과 현재의 위치 지정

  •  2020~2035年
  •  2035~2050年

4.전동화 차량의 시장규모(2017~2040년)

  • パワートレイン別生産台数
  • 生産地別電動化車両生産台数
  • 生産地別EV・FCV(ZEV)生産台数
  • 電動化車両 種類→生産地
  • 電動化車両 生産地→種類

5.전동화 차량 시장 동향

  • EV・PHV主要車種の車両セグメント上の位置付け
  • 電動化車両種類別生産地別動向と車両セグメント
  • パワートレイン電動化とカーメーカーの方向性
  • 欧州系カーメーカーにおけるEV化対応,新ブランド,高級化路線の動向
  • 日・欧・米・中・韓 主要カーメーカーにおけるエンジン車(ICEV)生産販売終了目標年
  • 日・欧・米・韓 主要カーメーカー17 社の電動化ロードマップと EV 販売目標 2030年・2035年

6.전동화에 따라 영향을 받는 냉각·윤활·열 관리 시스템과 부품의 동향

  • 電動化車両における冷却(水冷・油冷・空冷)システムと部品の概要
  • 冷却・潤滑システム電動化の背景
  • 駆動モータの冷却技術の動向
  • インバータ冷却技術の動向
  • バッテリー冷却技術の動向
  • EVにおける熱管理モジュールの開発動向

7.전동화 차량 주요 관련 부품의 로드맵(~2035년)과 시장 규모와 납품 맵

  • 駆動モータ(MGU)
  • ISG・BAS(48V-HEV)
  • インバータ
  • DC/DC コンバータ
  • OBC
  • 電動アクスル(e-Axle)
  • バッテリーセル
  • BMS エンジン
  • エンジン部品
  • トランスミション・減速機
  • ブレーキ・ブレーキブースタ
  • ブレーキキャリパ用サーボモータ
  • パワーステアリング
  • 電動コンプレッサ
  • 電動ウォータポンプ

조사 대상 품목

1.전동화 차량

EV,PHV,フルHEV,48V-HEV,FCV

2.전동화 관련 주요 부품

駆動モータ

    • MGU
    • ISG
    • BAS
  • 電動アクスル
    • e-Axle
  • パワーエレクトロニクス
    • インバータ
    • DC/DC コンバータ
    • OBC
    • PCU
    • 冷却システム
  • 電源
    • バッテリーセル
    • BMS
  • 補機類
    • カーエアコンコンプレッサ
    • ウォーターポンプ
    • オイルポンプ
  • エンジン
  • トランスミッション
  • 減速機

조사 대상

  • 일본 메이커
    • 완성차 제조업체
    • 전동화 관련 주요 부품 제조업체
    • 재료 제조업체
  • 해외 메이커
    • 유럽 및 북미 완성차 제조업체
    • 메가 공급업체 및 전기화 관련 주요 부품 제조업체

목차

1.排ガス規制の動向

1)日本・欧州(EU)・米国・中国の動向………………………·( 1)

2)その他の国の動向…………………………………·····( 3)

2.燃費規制・CO2排出規制に向けた主要国が掲げる電動化ロードマップ(2030年・2035年)

1)電動化ロードマップ概要,主要国の電動化評価基準………………···( 5)
2)主要国のグルーバル市場における存在感・影響力…………………( 8)
3)日本…………………………………………····( 10)
4)欧州(EU)……………………………………·····( 12)
5)米国…………………………………………····( 16)
6)中国…………………………………………····( 18)

3.電動化長期的ロードマップ(2020~2050年)と現在の位置付け

1)2020~2035年………………………………·····( 20)
2)2035~2050年………………………………·····( 21)

4.電動化車両の市場規模

1)パワートレインの種類と電動化レベル………………………···( 22)
2)生産地別全乗用車生産台数……………………………·····( 24)
3)パワートレイン別生産台数……………………………·····( 25)
4)生産地別電動化車両生産台数……………………………··( 26)
5)生産地別EV・FCV(ZEV)生産台数……………………···( 27)
6)生産地別エンジン車(ICEV)生産台数……………………···( 28)
7)電動化車両種類➡生産地……………………………·····( 29)
8)電動化車両生産地➡種類……………………………·····( 35)

5.電動化車両市場の動向

1)2040年までにEVは車として十分な実用性獲得………………···( 40)
2)2040~2050年に次世代自動車への移行期…………………( 41)
3)2050年以後に次世代自動車の本格的実用化期…………………( 42)
4)EV・PHV主要車種の車両セグメント上の位置付け………………( 43)
5)電動化車両種類別生産地別動向と車両セグメント…………………( 47)
6)パワートレイン電動化とカーメーカーの方向性…………………···( 53)
7)欧州系カーメーカーにおけるEV化対応,新ブランド,高級化路線の動向…····( 55)
8)日・欧・米・中・韓主要カーメーカーにおけるエンジン車(ICEV)生産販売終了目標年…····( 57)
9)日・欧・米・韓主要カーメーカー17 社の電動化ロードマップとEV 販売目標2030 年・2035 年···( 58)
10)代表的EV現行車両のスペック…………………………··( 64)

6.電動化にともない影響を受ける冷却・潤滑・熱管理システムと部品の動向

1)電動化車両の冷却・潤滑・電源・燃料供給システムの概要……………( 75)
2)補機類の動力源の動向………………………………·····( 76)
3)電動化車両における冷却(水冷・油冷・空冷)システムと部品の概要……····( 77)
4)冷却・潤滑システム電動化の背景…………………………··( 79)
5)潤滑システムの電動化と油冷化の動向………………………···( 80)
6)駆動モータの冷却技術の動向……………………………··( 81)
7)インバータ冷却技術の動向……………………………·····( 82)
8)バッテリー冷却技術の動向……………………………·····( 84)
9)HEVにおける排ガス熱利用の動向………………………·····( 86)
10)EVにおける電動コンプレッサによるバッテリー冷却への応用………····( 87)
11)EVにおける熱管理モジュールの開発動向……………………( 88)

7.電動化車両主要関連部品の市場規模・納入マップ

1)駆動モータ(MGU)………………………………·····( 89)
2)ISG・BAS(48V-HEV) ………………………·····( 93)
3)PCU(インバータ+DC/DCコンバータ)・インバータ…………·····( 94)
4)OBC(車載充電器)………………………………·····( 98)
5)電動アクスル(e-Axle) …………………………·····(101)
6)BMS(バッテリーマネジメントシステム……………………···(103)
7)バッテリーセル……………………………………··(107)
8)エンジン・エンジン部品(VVT・EGR・ターボ) ………………(111)
9)トランスミッション・減速機……………………………··(117)
10)ブレーキブースタ・ブレーキキャリパ用サーボモータ……………···(120)
11)パワーステアリング………………………………·····(125)
12)電動ウォーターポンプ………………………………··(129)
13)電動コンプレッサ(カーエアコン)………………………···(131)

8.電動化車両主要関連部品のロードマップ(~2035年)

1)駆動モータ(MGU)………………………………·····(134)

  1. 概要
  2. ロードマップ(~2035年)
  3. 高効率化の動向
  4. 脱レアアース・省レアアースの動向
  5. モータ製造上の技術課題解決の動向
  6. インホイールモータの開発動向

2)ISG・BAS(48V-HEV) ………………………·····(143)

  1. 概要
  2. ロードマップ(~2035年)
  3. ISG・BAS搭載位置の動向
  4. トランスミッションへの組み込み動向

3)インバータ・DC/DCコンバータ・OBC……………………(148)

  1. 概要
  2. ロードマップ(~2035年)
  3. SiC化の動向
  4. 出力密度の向上

4)電動アクスル(e-Axle) …………………………·····(152)

  1. 概要
  2. ロードマップ(~2035年)
  3. 部品メーカー量産開始状況
  4. 電動アクスル化により使われる部品,使われなくなる部品の動向

5)バッテリー………………………………………··(156)

  1. 概要
  2. ロードマップ(~2035年)
  3. エネルギー高密度化・次世代新技術の動向
  4. 低価格化の動向
  5. 主要EV・PHV・フルHEV・48-HEVにおける電池容量

6)ガソリンエンジン…………………………………·····(162)

  1. 概要
  2. ロードマップ(~2035年)
  3. 高効率化・高出力化の動向
  4. 熱効率向上の動向
  5. モジュール化・レスシリンダー化の動向
  6. ダウンサイジング・ライトサイジングの動向

7)ディーゼルエンジン…………………………………··(173)

  1. 概要
  2. ロードマップ(~2035年)
  3. ディーゼルエンジン開発の行方

8)トランスミッション・減速機……………………………··(177)

  1. 概要
  2. ロードマップ(~2035年)
  3. 電動化車両用トランスミッションの動向
  4. 代表的電動化車両の動力伝達機構
  5. EV用減速機の2段化の動向
  6. 協調制御の動向

9)ブレーキ………………………………………····(183)

  1. 概要
  2. ブレーキシステムの進化の流れ
  3. ロードマップ(~2035年)
  4. 電動化車両用ブレーキブースタ種類別採用状況の現状と今後
  5. 油圧発生・加圧用モータの現状と今後
  6. ブレーキの多機能化・高機能化の動向

10)ステアリング……………………………………··(193)

  1. 概要
  2. パワーステアリング方式別種類別特性比較と採用車両セグメント
  3. パワーステアリング構成部品とアシスト動力源

11)カーエアコン……………………………………··(199)

  1. パワートレイン(ICEV・HEV・EV)別のシステムのちがい
  2. ロードマップ(~2035年)
  3. パワートレイン電動化にともなうカーエアコンの変化
  4. 主熱源,補助熱源の現状と今後

    주문/문의폼

    • 리포트 제목은 자동으로 입력됩니다.

    • *항목은 필수항목입니다.

    의뢰분류*

    성함*

    회사명*

    부서명

    이메일*

    전화번호

    저희 사이트를 알게 된 경로를 가르쳐 주세요.

    문의 내용*

     

    ※개인정보보호정책은여기에서 확인 가능합니다。

    Email 문의도 받고 있습니다.
    아래 주소이며 죄송하지만 "(at)"을 "@"로 바꾸어 보내주시길 부탁드립니다.
    mooneui(at)chosareport-korea.com